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GPz1100R turbo-003(スイングアーム)
GPｚ1100のスイングアームの加工オーバーホール作業です。 ２本在庫があるのですが、どうやらＡ１用とＡ２用の…
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GSX1100S-005【Ｆブレーキタンクステー補修】
上の写真では応急初期としてタイラップで留めていますが、一度折れたんで新品に交換したが すぐにまた折れました。 …
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GSX1100S-004【オーリンズＳ３６Ｐガイコツオーバーホール】
２０１８年頃かな？ 昔のオーリンズのＳ３６Ｐガイコツが変に人気だったことに 影響されて、安いやつを落札してオー…
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Ｚ１１００Ｒ用ノーマルステッププレート
突然気になってノーマルステッププレートのレストアをしたときの記録です。 レストア後のパーツ一式は現在優しく包ん…
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Ｚ１１００Ｒ用－ホイール＋スイングアーム交換
２０１９年頃だと思います。 ＰＭＣホイールへ換装していたものをまたまたノーマルに 戻した時の写真ですね。 その…
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GSX1100S-003【キャブ小技 ヘッドマグネシウムカバー】
カタナのスロットルワイヤの取り回しが若干無理があるんで ワイヤーホルダーを若干加工 ワイヤ－の固定の向きが立ち…
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Ｚ１１００Ｒ－チェーンサイズ変更
購入時は６３０チェーンがついていました。 即５３０チェーンにコンバージョン。 その後数種類のギア比を試しました…
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風-021（ベストショット）
本日は２０２２年１２月３１日 来年２月には１１歳となる『風（ふう）』ですが・・・ この１１年の写真のなかで特別…
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KR1000（Ｆフォークアウター塗装）
Ｚ１１００Ｒ用Ｆフォークを使用する予定でしたが、 ブレンボラグビーキャリパーを作成することに変更したことにより…
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GPz1100R turbo-002(ホイール)
＜構想＞ ローリングシャーシ－状態＋カラエンジン状態で、エンジンヘッド～タービンまでのエグゾーストパイプの作成…
風颯 ゴールデンレトリンバーとオートバイに囲まれたまったり生活をつぶやいています。
オートバイは
①Ｚ１１００Ｒ（今はやりのローソンレプリカの亜種でしょうか？）
②ＧＳＸ１１００Ｓ（いわゆるカタナですね）
③Ｚ１１００ＧＰ改ＫＲ１０００もどき
④ＧＰｚ１１００turbo改
ワンコは２０１２年２月１０日生まれのオスのゴールデンレトリバー（３７ｋｇ）
