風颯 ゴールデンレトリンバーとオートバイに囲まれたまったり生活をつぶやいています。

オートバイは

①Z1100R(今はやりのローソンレプリカの亜種でしょうか?)

②GSX1100S(いわゆるカタナですね)                       

③Z1100GP改KR1000もどき

④GPz1100turbo改

ワンコは2012年2月10日生まれのオスのゴールデンレトリバー(37kg)

GSX1100S-001【Fブレーキ・マフラー交換】


【2021年12月頃の作業】

①フロントブレーキディスク交換

A購入時→ドノーマルであまりのブレーキの効きの悪さに身の危険を感じる

Bキャリバーをブレンボ幻キャリパー(フラットブラック)に交換

 サポート関係はオオノスピード製

 パッドとノーマルディスクの相性の関係からか、いろいろメンテしてみても、低速での鳴きがやまず・・・しばらくは我慢していたのですが・・・

Cヤフオクで新品GALE SPEEDの320πがlistingされていて、数か月値下げを待ち、格安でゲット(7万円→4万円くらいかな)

アクティブ製のこれ用(320π オフセット26.5 ブレンボ4ポット40mキャリパー用)のサポートを手配して

・・・といってもとにかくクリアランスぎりぎり んでディスクピンのところは当たってるんで、フライス盤で加工してなんとか取付完了

ノーマル 275π オフセット17.0 厚み5.0

ブレンボをつけるときはホイールとディスクの間にオオノスピードの3.7mのスペーサー要

ゲール  320π オフセット26.5 厚み5.0

2022年06月現在不具合なし、鳴きもなくなり効きも問題ありません!

②マフラー交換

A購入時→ドノーマルだが、このままだと貫通式のレーシングスタンドが使えないんで

Bメーカー不明のステンレスマフラーを知人から購入

Cしばらく乗っていたんですが、インナーが壊れてきたのと、マフラーが太いんでレーシングスタンドが接触してスタンドを立てるときに毎回苦労してたんでヤフオクの得たいの知れないやつに交換

前VOLTEX L480 π115 差込口60.5 バネ長80

後リアライズ  L450 π100 差込口60.5 バネ長67

2022年06月 問題なし ちと音が大きいかも・・・

(JMCAプレートは移植)

車検用バッフルあり


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