![](https://fuu20120210.com/wp-content/uploads/2022/06/DSC_0061-1-768x1024.jpg)
![](https://fuu20120210.com/wp-content/uploads/2022/06/DSC_0068-1-1024x768.jpg)
![](https://fuu20120210.com/wp-content/uploads/2022/06/DSC_0069-1-1024x768.jpg)
![](https://fuu20120210.com/wp-content/uploads/2022/06/DSC_0058-1-1024x768.jpg)
この数枚の写真から
①凝った作りのアルミ製のFカウルステー
②オイルクーラーの位置
③苦労したオイルホースの取り回し
などが分かっていただけるかと思います。
なお、この後高速走行時にミラーがビビることが判明し、ステーに補強を追加しています。
![](https://fuu20120210.com/wp-content/uploads/2022/06/DSC_0045-1-1024x768.jpg)
↑↑このアングルの写真はハンドル位置をゴディエよりも大幅に変更した結果、ハンドルとの干渉を複数個所修正したフロントカウルの形状がよくわかります。
2022年11月写真が出てきたんで、追加 1枚10万円の320πのプラスミューのディスクです!!(笑)
キャリパーはマニアックなブレンボラグビーキャリパー