内燃機加工は、バルブのすり合わせも含めて自分ではやらない分野

今回（２０２０年）ＫＲ１０００のクランクシャフトも

Ｚ１１００Ｒ同様芯だしをいつもの内燃機屋さんに依頼

一番右側のウエブだけが組付けが緩く動いてしまうとのことで

そこだけ溶接対応をしてもらいました。

納品後確認したところ、溶接後の温度変化でせっかく溶接してもらったところに

クラックがはいっていました。

やむなく今度は、いつもお世話になっている溶接屋さんに持っていき、

そこだけ溶接してもらって対応完了。

 

http://welding-shop-ryusei.blogspot.com/

再度の溶接後の写真はありません。

拡大しないとわかりませんが、丁度芯とウエブの境目にクラックがはいっています。