GPｚ1100のスイングアームの加工オーバーホール作業です。

２本在庫があるのですが、どうやらＡ１用とＡ２用の２本だったようです。

ぱっと見はほとんど同じですが・・・

大きな違いは、右側のラジアルベアリングのサイズが違う↑

左の写真の通りＡ１用は結果ピボットシャフトも細くなっています。

①備忘録－右側ブレーキホースクランプの位置

②Ｒサスリンクの構造確認

③チェーンスライダー関連／チェーンガード取付金具

※チェーンスライダーは欠品→自作スライダー取付予定

※３枚目のＬ字金具はチェーンガードの前部の固定金具ですが、チェーンガード自体は

使用しない予定なので、無視します（取付ネジ穴も埋める予定）

④Ｒブレーキトルクロッド取り回し確認／ピボットシャフト向き確認

↑2本あるトルクロッドを塗装剥離剤につけた後・・剥離の度合いが悪いですね