GPz1100のスイングアームの加工オーバーホール作業です。
2本在庫があるのですが、どうやらA1用とA2用の2本だったようです。
ぱっと見はほとんど同じですが・・・
大きな違いは、右側のラジアルベアリングのサイズが違う↑
左の写真の通りA1用は結果ピボットシャフトも細くなっています。
①備忘録-右側ブレーキホースクランプの位置
②Rサスリンクの構造確認
③チェーンスライダー関連/チェーンガード取付金具
※チェーンスライダーは欠品→自作スライダー取付予定
※3枚目のL字金具はチェーンガードの前部の固定金具ですが、チェーンガード自体は
使用しない予定なので、無視します(取付ネジ穴も埋める予定)
④Rブレーキトルクロッド取り回し確認/ピボットシャフト向き確認
↑2本あるトルクロッドを塗装剥離剤につけた後・・剥離の度合いが悪いですね