話は前後しますが、ＧＰｚ１１００フレームにＧＰｚ９００Ｒ外装を装着するのには

後ろ半分はサブフレームを切断してニンジャサブフレームを装着したほうが

位置合わせなども楽と思い、その方向で作業しています。

①ニンジャのサブフレームはアルミ製なので、メインフレーム側に直接溶接ができないため

ボスを作成し溶接する必要がある

②さらにニンジャのサブフレームは上側はメインフレームに固定だが下側は

ステッププレートに固定

③幸い（かどうか？ですが）ガソリンタンクの後ろ側の「受け（ステー）」とサブフレームの上側の受けが

一体化されたステーとなっているため、タンクの位置合わせとサブフレームの位置合わせが

ちぐはぐになりにく

↑サブフレーム受けボス

（まずは8ｍｍ穴で位置合わせをしたところほぼ問題なかったが、最終的には8.2ｍｍに穴径は拡大しました）

（溶接はあくまでも仮溶接／仕上げ溶接はいつもの職人さんにお願い予定）

（写真左上のサイドカウルボスはＧＰｚ１１００用のためとります）

↑写真左上のサイドカウルボス切削

↑サイドカウル用ボス（ねじ止め部分）を位置合わせをして仮溶接

↑サイドカバー加工（エアクリーナーカバー的な部分はカットして仕上げました）